B767-300/-300ER
・概要・
| 全長 | 54.9 m | 全幅 | 47.6 m |
| 全高 | 15.9 m | エンジン推力 | 23,500 kg×2 27,900 kg×2(ER型) |
| 座席数 | 270席(10席) 214席[35席] 216席[40席] |
巡航速度 | 880km/h 870km/h(ER型) |
| 最大離陸重量 | 131.0t 184.6t(ER型) |
最大航続距離 | 3,370km 10,500km(ER型) |
( )内はプレミアムクラスの座席数です。
[ ]内はCLUB ANA AsiaとCLUB ANAの座席数です。
B767-300はL-1011トライスターの後継機として1987年7月10日、
東京−熊本−大阪−長崎−東京線に初就航しました。
また、航続距離を延長したB767-300ERは、1989年7月14日より
東京−バンコク線に初就航しました。
B767-300はB767-200の胴体を6.43m延長したモデルで、座席数も
20%強増加しました。250席クラスの中型機でありながら2000m滑走路での
就航が可能ということで、中短距離国際線、国内の幹線から
地方ローカル線まで幅広く活躍しています。
1987年の初就航より20年以上経過し、一部は貨物機への改修工事を
受けた機体もありますが、後継機にあたるB787の開発が遅れていることもあり、
今現在も導入が続けられています。
また、2002年以降に導入されたJA603A〜JA618Aは燃費向上、
CO2排出量削減の一環として、ウィングレットの装着が
決定されています。
エンジンはB747-400と同じGE製のCF6-80Cを搭載
B767…メインギアのタイヤの数：8本 B777…メインギアのタイヤの数：12本
機体の似ているB777とはメインギアのタイヤの数で見分けられる
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AIR DO JA8258 |
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B767-381ER/BCFへ |
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B767-381ER/BCFへ |
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元ポケモンジェット99 |
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貨物機へ改修↓ B767-381ER/BCFへ |
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B767-381ER/BCFへ |
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